はじめまして

BR-ROMに興味を持っていただきありがとうございます。

お友達や知り合いからのご紹介から来られた方
お車の不満からネット検索されて来られた方
雑誌取材やネット記事から来られた方

もう少し詳しく知りたい方々に、どんなモノなのか？なんなのか？
紹介させてもらいます。

• 右折等で対向車の切れるタイミングで「いざっ」って踏み込んだが、思った通りに加速してくれなくて怖い思いをした話を聞いた事がありました。
  
• 出だしがにぶくて周りの車のリズムに乗れず、アクセルペダルを「つい踏み込んでしまう」そして遅れて車が加速するので慌ててアクセルを戻した話を聞いた。
  
• 一人しか乗ってないのに上り坂をエンジンが唸ってるのに登らずに販売店に点検お願いした話を聞いた事がありました。

等を始め色々な不満を相談され、出来ることを出来る範囲で解消出来たらと思い始めたチューニングです。

エンジン制御のコンピューターを独自の開発及びセッティングで内部の一部を書き換える作業をしてます。

例えると音楽CDを優雅な演歌ソングからPOPなリズミカルな音楽に一部書き換えるみたいなイメージです。

エンジンコンピューターに通信させてプログラムやデーターを解析してコンピューター内部を書き換えます。

常に次から次へと開発を進め代表の今井が納得した車種からラインナップに加えて行ってます。
そこには、たくさんの理解あるベテランのお客様に支えられています。
開発車両を提供してもらえる皆さんがあるから次から次へと開拓されて行きます。

エンジンコントロールはコンピューターで決められています。

たくさんの情報や条件や環境やガソリンにも合わせて制御されています。

例えると今日は今は寒いから厚着しているが日中気温が上がり暑くなり上着を脱ぎ体温を調整したり冷えた食べ物を食べて体を冷ましたりする条件等を仕組まれているのがプログラムであり、どれくらい脱ぐのか何を食べるのか決めるのがデーター部分だったりします。

エンジンをコントロールするのに外の空気の温度やエンジンに送られた温度に水温でも多数の条件で変わってきます。変更箇所によっては車検に適合出来ない変更もあります。
ですが、当社に於ける仕様でレギュラーガソリン仕様のレスポンス。ハイオクガソリン仕様のストリートは車検時に検査される箇所は変更せずに制作されているので全国のディーラーさんにもたくさん利用していただいております。

高回転・高負荷で性能を向上させる目的のスポーツ仕様はエンジンにもミッションにも負担を掛けるために色々な部品や箇所が壊れる場合があるのでご利用をお勧めしません。

基本的にBR-ROMとしてラインナップしている車種は車種ごとに不満を重点的に追求して変更されています。

等、たくさんの喜びの声を聞いてます。

施工後の注意：今までよりもアクセルを踏まない努力をしてください。

･･･今までよりアクセルを踏み込まなくてもクルマが反応して走るようになります。

･･･今までよりアクセルを優しく踏んでも反応してレスポンス良くなります。

BR-ROM施工後は、アクセルペダルを踏む量（ストローク）を減らしてください。

BR-ROM施工後は、アクセルペダルを踏む速度（スピード）を遅くしてください。

わずか数センチしか動かないアクセルペダルを細かくセッティングしてると思ってください。今までと違うクルマに乗り換えたつもりで騙されたつもりで運転を確かめてください。

そこに濃縮された効果が入っていると考えてください。

• 出だしのもっさり感が減ってダイレクトに反応してくれます。
• 坂道をグイグイ加速してくれます。
• 高速道路で合流が楽になります。追い越し加速が出来ます。
• アクセルを無駄に踏まなくて良くなります。燃費向上されている方がたくさんいます。

様々な実績は「口コミ・お客様の声」を参照してください。

･･･「加速が気持ち良い」って場合は仕事をしているので燃料は、たくさん消費してますのでご理解お願いします。

わからない事や疑問等は、お気軽に電話やメールをしてください。