oma 　様

〈燃費の差〉行きは巡航速度90〜100で燃費はリッター18.5キロ程度だったの対し、帰りは同じくらいの巡航速度でリッター21.1キロと出ましたので、燃費は向上してそうです。帰りは風向きや若干車が多くて実際の巡航速度に多少差はあったかもしれませんが、巡航速度をキープするのに踏んでいるアクセルの量が行きより少なめだったと感じましたので、これはトルクアップが効いていると思われます。〈レスポンスの差〉シフトダウンの時にアクセルを煽るとレスポンス良く回りシフトダウンがやりやすくなったことです。レスポンスが1番違いを感じるポイントだと思います。MTでの運転が楽しくなります。〈その他感じられた差〉ほとんど高速走行だったのですが、料金所からの加速の時のシフトアップの操作がやりやすくなりました。引っかかりなくつながるようになったのでとても気持ち良いです。レスポンスが向上した事が効いているのでしょうか？〈総合的な感想〉好印象に感じた部分は、レスポンス向上によりMT車本来の楽しいドライビングが出来るようになったことだと思います。