Ben 　様

もっと早くやってればよかった！！と思えました。変化は…①1速から2速でのVTECヌケが無くなり気持ちのいい加速ができます。5000回転から4500回転当りへ変更。②4速が5000回転以上回っていきます。1速、2速、3速とレブ限界まで回しても加速していきます。③無限マフラーの音量が大きくなった。④VTECの切り替わりの音量がR!?と思えるくるらいメリハリのある音量に切り替わった。⑤2速で追い越ししていたような状況が3速で事足りるようになった。加速感が、大げさな言い方になるが、1速下げたときと同じような加速感。⑥発熱が大きくなりましたね、水温の上昇も早いし、排気温度も間違え無く高い。書き換え調整技術には脱帽です。本当にすごい！しかしながら元気になった分、オーナーには水温や油温などの管理も必要になってきそう。車が好きなら必要な事。吸気・排気・燃圧と来て、ECUと来たらプラグも純正ではやわい。ロングリーチプラグになっているけど、意味あまりなさそう。熱価上げないとですね。プラグはHKSより熱価8番見つけたので交換予定です。