おゆた 　様

電子スロットル反応の改善及び全開転域でもう少しトルクに余裕のある走りを手に入れたく、色々考えた末に辿り着きました（笑）。あれこれ付けても根本的な不満が解決されるわけではないので。スロットルコントローラー、強化イグニッションコイル、キャパシタ…全部購入するとなると切りがないですし。肝心のインプレッションですが、良い点・・書き換え直後の試乗ではアクセルレスポンスが向上しているのが直ぐ分かりました。帰りは遠回りして高速及びワインディングを走ってチェック。アクセルを少し深めに踏んだ時の加速がよりリニアでトルクフルになり、低回転からグイグイ引っ張ってくれます。シフトダウンをし5,000rpmから加速する場面ではよりトルクフルに加速してくれます。これには驚き！ワインディングの上りでは今まで気になっていたトルクの落ち込みがなくなり、グイグイ引っ張ってくれます。ついつい踏みたくなりますね。備考・・シェル、出光、エネオスのチャンポンハイオク使用。プラグ及びコイルは未交換。排気系は完全ノーマル。悪い点・・特に無し。強いて言うならフルノーマルに近い状態の車両の方が体感しゃすいかもしれません。大変満足しております。