ホンダ

みんカラレビューを見てROMチューニングを決めました。Bee☆Rさんに電話相談した結果「ハイオク仕様...

なにこれ、CR-Zってこんなに早かったの！？と驚くくらい変わってびっくり。ノーマルモードがスポーツモ...

ECONモードは他メーカーの単に鈍くなるような制御ではなく、より細かく繊細な制御をしていて、そこを底...

前ATの【スポーツモード（常に1段下のギア）】で走行している様なフィール、だけどエンジン回転数はそれ...

アクセルを踏んだ瞬間から違います！全然別物です！高回転もノーマルよりは苦も無く回ります！！只、最高速...

レスポンスも試しましたが、フィーリングがいまいちだったのでストリートにしました！アクセル踏むのが楽し...

書き換え直後から以前より格段に速くなった！？と体感できるかと言ったら正直なところそんなことなかったで...

お気に入りエリシオンでただーつ許せなかった発進加速時のモッサリ感、もっと早くやっておけば良かった！で...

ストリート（ハイオク仕様）を施工して貰いました。（施工時走行距離33,238km）リミッターも何処か...

【ノーマルモード】スロコンを装着していますが、EVから切り替わった途端に、かなりの加速が体験できます...