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ヤグ

2021.10.4

2年前に中古で購入したウイングロード。1,800ccの割にはパワー(トルク)感がない。実用エンジンだから仕方ないと割り切っていたが…チョイスしたのはレギュラーガソリン用のレスポンス仕様。最初に感じたのは発進時の出足と、踏み直しをした時のレスポンスが良くなってます。感覚的は同乗者を1〜2名降ろしたような感覚で、非常に走りやすくなりました。制御上の変更点は詳しく分かりませんが、燃調の見直しでトルクアップしているのと、もしかするとCVTの変速も変わっているかも?本来のトルクバンドを使って走れるようになったような感覚です。