TEL:042-799-7800 営業時間 10:00〜19:00

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BAKU

2021.10.4

BR-ROMはマークXのコースが3つハイオクガソリン仕様の【ストリート仕様】、改造目的仕様の【スポーツ仕様】、あと【リミッター解除のみ】のコースです。今井代表には、愛車が壊れない事を最優先に考えて欲しい事を伝えました。すると、今井代表は、『ストリート仕様なら安心出来ます。まずはストリート仕様にセッティングし、試乗した後にストリート仕様にするか、リミッター解除のみにするかを決めていいですよ。』と言って頂けたので【ストリート仕様】にセッティングしてもらいました。『その辺ぐるっと試乗してきて下さいね』と言われ、試乗に出発です。発進して約20mで感じたのは『何これ?俺の愛車?…』わずか10分程の試乗で、レスポンスアップがハッキリと体感出来るので、楽しい…、もっと乗りたい・・と思いました。お店に戻ると今井代表がニヤニヤしながら『どうですか?』と聞いてきます。まるで、私の心の中が全てわかっているかのように…多分私も今井代表以上にニヤニヤしていたんだと思います(笑)その道中で感じた事をランダムに…①発進時のアクセルレスポンスが良くなった。ちょっと踏むだけで車がグイグイ進みます。②車が軽くなった。低中速のトルクがモリモリきます。③滑らかに進むようになった。④高速道路での追い越し時はヤバイ…あっという間にスビードが乗るので自動記念撮影機や覆面レスラー、白黒パンダさんに注意が必要です。⑤愛車にはスロコンを着けていますが、スロコン機能もオートクルーズ機能も普通に使えます。⑥ちょっとマフラーの音に変化が…⑦リミッター解除は…公道では試せません(笑)ECOモードが今までのノーマル、ノーマルモードがスポーツモード、スポーツモードがニヤニヤモード(笑)…一言で言うとそんな感じです。パワーアップでは無くフィーリングアップチューンです。